【福岡／綜合報導】由台日共同打造的新臺馬輪於８月２日在日本三浦造船廠舉行命名暨下水典禮，福岡辦事處處長陳銘俊賢伉儷、連江縣長劉增應、立委陳雪生、議長張永江、交通部航港局副局長陳賓權，日本大分縣佐伯市長田中利明、株式會社三浦造船所社長三浦唯秀等共同參與。
這次典禮分成下水前夜祭和下水典禮，在前夜祭中，陳銘俊處長賢伉儷、縣長劉增應、立委陳雪生、議長張永江、副局長陳賓權，佐伯市長田中利明、株式會社三浦造船所社長三浦唯秀等共同參與，循日本古禮用木槌敲開木酒桶乾杯慶賀，賓主盡歡。
在次日的下水典禮中，由日本文理大學附屬高等學校吹奏樂部演奏歡迎曲，接著以演奏兩國國歌拉開序幕，場面溫馨感人。縣長劉增應在新船下水典禮宣布命名「新臺馬」，並強調台馬海運展開新時代的旅運服務。下水典禮後，船廠接續進行船艙內裝、細部配置，明年4月後交船。
陳處長表示，特別感謝三浦造船廠及佐伯市田中利明市長此次盛情接待連江縣府會訪團，強調台日關係向來友好緊密，雙方友情堅定深厚，如同家人，期盼未來台日在各層面進行更多的商業合作及交流，創造雙贏。
過去在添置新船時，都是以造船（財物標）與營運（勞務標）分開辦理，導致營運期間都會發生船員與船舶設備不能磨合，嚴重影響到臺馬間的海運，這次經過行政院核定，採取設計、建造、營運管理統包，以最有利標評選，由經營者負責洽詢國內外分包船廠承造，得標後可提早派員參與且依其操作需求提供意見，並進行船員整合訓練，有利於掌握船舶性能及順利接手，確保營運功效。
另外，航商亦須負責維修、配件、保險及規費，隨時維持該船適航性並參與行銷，促使航商及船員與該船息息相關，結合人船及服務成一體。這次也是官方船舶首度在日本建造，雖然疫情持續威脅，各相關單位還是熱情前往與會。
這次是由舜船舶安全管理顧問公司自108年9月27日取得連江縣新臺馬輪建購專案管理（含監造）服務案，即開始研擬DBO統包計畫，於同年12月辦理招商說明會，109年1月辦理DBO統包招標公告，歷經多次流標，終於在8月完成資格標審查，9月辦理最有利標評選並決標，由全港通航業公司得標。
109年11月在西日本流體技研執行船模試驗後，由全港通於12月與日本兼松、三浦造船完成造船合約簽定，正式委由三浦團隊設計、建造，並於今年1月開工、3月安放龍骨，昨日在完成船體組合後舉行命名暨下水典禮，後續將展開外部艤裝、內部裝潢、設備及相關系統測試，待完成海上公試後，預定於明年至基隆辦理交船，加入馬祖海上交通運輸行列。
