針對母語非華語人士所舉辦的教育部華語能力測驗（ＴＯＣＦＬ），４月２０日下午於東京早稻田大學舉行。此次測驗共計１００位考生報名，包含成人組９６位和兒童組４位。

     華語能力測驗是教育部委託台灣師範大學「國家華語測驗推動工作委員會」，針對母語非華語人士所研發，測驗分為聽力和閱讀兩項，並區分為成人組及兒童組。成人組分為基礎級、進階級、高級和流利級等４級；兒童組則分為萌芽級、成長級和茁壯級共３級。今年度是東京第一次舉辦兒童組，四位考生分別報考萌芽級及和成長級。

    華語能力測驗合格的考生，都可獲得教育部所頒發的合格證書。除了外籍學生可在申請台灣國內大學時，提出此證書作為華語能力參考標準之外，「海外聯招會」免試地區中文科目成績採計，也將其列為參考標準。此外，考生也可以合格證書申請「台灣獎學金」、「教育部華語文獎學金」和「華語文能力測驗海外優秀考生獎學金」，或是作為求職的語文能力證明。

    華語能力測驗自開始辦理海外施測以來，考點數量不斷成長，現已增加至２１個國家３９地，分佈於亞太地區、北美洲、南美洲和歐洲。日本地區的華語能力測驗，由台北駐日經濟文化代表處承辦，每年於東京和大阪兩地各舉行一次。

４月２０日於東京早稻田大學舉行２０１３年華語能力測驗

曾在日本和台灣兩地出版暢銷自傳「五體不滿足」的作者乙武洋匡，於４月２１日帶著新作品電影「沒問題三班」造訪台灣。除了在台北舉辦書迷見面會之外，當天更受邀在天母棒球場為犀獅戰擔任開球嘉賓。

自傳式電影親自上陣

     睽違１２年再度來台的乙武洋匡，這次是以演員的身份，帶著電影「沒問題三班」再次拜訪台灣。乙武洋匡過去曾擔任作家、體育記者和新聞主播，後來進入小學任教，並將自己擔任教師的經驗，寫成作品「五體不滿足老師的沒問題三班」。此次來台宣傳的電影，便是改編自這本自傳式作品，並由乙武洋匡親自上陣，演出故事中的國小老師。該電影３月在日本上映後反應不錯，台灣則將於５月３日起與觀眾見面。

    這場見面會吸引了很多台灣書迷前往參加，２０歲的身障者陳贈友，也以書迷的身份出席見面會，並送上自己所寫的書。乙武洋匡也鼓勵陳贈友：儘管會碰到許多不便之處，但一定有只有自己才能辦到的事情，就像他擔任小學老師、寫書和演出這部電影一樣。

開球不忘感謝台灣

    ２１日晚間，乙武洋匡受到中華職棒邀請，為統一7-ELEVEn獅和義大犀牛之戰開球。統一獅總教練中島揮士，因為受到乙武洋匡的故事感動，自願擔任開球捕手，而守備則由日僑學校的棒球隊員擔任。

      開球之前，乙武洋匡靠自己的力量跳上投手丘後，先感謝台灣在３１１地震時給予日本的援助，並以中文說出「謝謝台灣」，再將球以左肩奮力投出，贏得在場觀眾及球員熱烈的掌聲。

郝龍斌台北市長は18日、今年末の開通を目指しているMRT信義線開通後の運行形態を発表した。信義線は中正紀念堂から淡水線に乗り入れ、北投へ直通運転する。また淡水線淡水－新店線新店間の直通列車は信義線開通後も維持され、新たに新店線台電大楼－西門間を結ぶ区間車が登場する。

MRT信義線は中正紀念堂から東門、101/世界貿易センターを経由し、象山を結ぶ新路線。2005年から建設が続けられていた。今年1月には郝市長が今年末の開業を宣言し、開通後の運行形態に関心が寄せられていた。と言うのも、昨年9月に新荘線忠孝新生－古亭間が開通した際、開通後10年以上に渡って続けられていた中和線と淡水線の直通運転が中止され、中和線は新荘線、蘆州線（新蘆線）との直通運転に切り替わった。この事で、中和線－淡水線間の利用者は古亭での乗換えを余儀なくされることとなり、一部で不満の声があがっていたからだ。

本来は現在直通運転が行なわれている淡水線－新店線についても、信義線開通後は直通運転を中止し、淡水線は信義線と、新店線は今後開通が予定される松山線との直通運転に切り替わる予定であった。しかし、やはり高まる不満の声を受けて、台北MRTは1月の時点でも、「運行効率と利用客の乗車習慣を考慮した上で、早ければ６月には正式決定したい」と、運行形態の最終決定を先延ばしにしていた。そこで発表されたのが、今回の運行形態である。

現在、淡水線と新店線は一部時間帯を除いて淡水－新店の全区間を結ぶ列車と、北投－台電大楼間を結ぶ区間車が交互に運転されている。信義線開通後は、淡水－新店間の運行は維持され、北投からの列車が信義線象山へ乗り入れることになる。さらに、現状では小南門支線として西門－中正紀念堂間で折返し運転を行なっていた列車が西門－台電大楼間での運転となり、利便性が向上する。

また信義線は台北駅－101/世界貿易センター間を最速11分で結び、中正紀念堂で新店線と、東門で中和新蘆線、大安で文山内湖線（文湖線）と乗換えが可能になる。これによって、台北市内を東西に横断する唯一のMRT路線であり、慢性的な混雑が続いている板南線の混雑緩和も期待されている。また、信義線、板南線どちらかの運行に支障が生じた際には、振り替え輸送路線としても機能することから、影響を最小限に抑えることが可能となる。

新店線公館駅を利用していると言う男性は「（信義線開通後は）乗り換えしなきゃいけないと思っていたから安心した。101や映画館へも、今まではバスか市政府駅から歩いていたけど、近くなって便利になる」と歓迎ムード。1月には「（信義線は）東西を結ぶ二番目の幹線になり、信義線に乗って市政府の年越しイベントに参加できる」と自信たっぷりにコメントした郝市長。食事や買い物、観光にと、利便性の高い新路線の開通はもうすぐだ。