蘇花改今通車 台北花蓮行車時間縮短一小時

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施工9年、經費逾551億元的蘇花改,今日4點起全線通車(自由時報提供)

【花蓮/綜合報導】台九線蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改),歷經3228天的建造,將在一月六日開放通行,台北、花蓮的行車時間從3.5小時縮短至2.5小時,行政院長蘇貞昌上午到宜蘭、花蓮縣界附近的谷風隧道南口主持通車典禮,南澳到和平、和中到大清水段也於下午四點宣告全線通車。

通車典禮以「3228天圓夢、蘇花改啟航」為主題,由行政院長蘇貞昌主持通車啟用儀式,蘇貞昌表示,蘇花改通車了,是經過多少人的一鑿一鎚、一挑一擔的辛苦,特別要感謝沿路來,這麼多政府非常努力在做,今天的完成不是結束,而是一個階段的完成,又是一個新的階段。

蘇花改全線今下午通車(自由時報提供)

蘇花改自2011年初開始動工,期間內分成三段施工,蘇澳到東澳段已在2018年2月5日通車,南澳到和平、和中到大清水段則於今日下午4時啟用,全線經過9年施工才大功告成,蘇澳到花蓮崇德行車時間,從2.5小時縮短至1.5小時,蘇貞昌表示,即日起提供東部鄉親一條安全回家的路。

蘇花改全長38.8公里,耗資551億元,沿途八座隧道合計24.5公里、橋梁8.5公里、平面道路5.8公里,隧道及橋梁共佔全線85%,三個施工路段中,又以南澳到和平段最長,有20公里,由北往南有南澳北溪景觀橋、武塔高架橋、武塔隧道、南澳南溪河川橋、觀音隧道、鼓音橋、谷風隧道、漢本高架橋、和平溪橋。

7.9公里長的觀音隧道,由55公尺鼓音橋連接4.7公里谷風隧道,相連後的觀音谷風隧道為12.6公里,是全國第2長公路隧道,僅次於雪隧的12.9公里。

蘇花改的谷風、觀音隧道,串聯成全台第二長的公路隧道,行駛時間至少要13分鐘(自由時報提供)

蘇花改全線通車後,三家客運業者統聯、首都及台北客運,得標往返大台北、花蓮的「北花線」國道客運,也在今日同步上路,蘇澳到東澳段可行駛小客車、大客車及大貨車,南澳到和平、和中到大清水段通車初期則限定3.5噸以下小型車、大客車行駛。

隨著蘇花改通車,多家客運業者在花蓮市國聯一路準備臨時的上下車據點(自由時報提供)