地勤春節罷工取消 桃機春節運輸壓力可望舒緩

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桃園國際機場春節面臨的地勤不足危機可望舒緩(圖片提供:中央社)

【東京/綜合報導】台灣航空業界近來勞資爭議不斷,先是長榮航勤不滿年終獎金僅1個月,於1月1日、2日動員部分職員臨時請假,形成實質性罷工外,華航子公司桃園航勤因去年12月30日的勞資協商破裂,醞釀在春節發動罷工。經過工會與資方在1月4日舉行的協商後,桃勤宣布取消春節罷工的行動,讓桃園機場在春節的運輸壓力可望減緩。

長榮航勤主要負責貨物與行李的搬運、機內清掃等業務,2022年度長榮集團內部的年終獎金分配上,相較於長榮海運45個月以及長榮航空3個月,長榮航勤僅分得1個月的年終獎金,引發職員不滿。從元旦開始,長榮航勤員工發起集體依法休假,造成人力不足,行李、貨物的運輸無法準時送上飛機,造成多架班機誤點。

長榮航勤員工依法休假,現場班機多架誤點(圖片提供:中央社)

針對長榮航勤的罷工,桃園市空服員職業工會發表聲明支持此次行動,提出除了年終獎金外,長榮集團應盡速改善航勤人員的勞動條件,否則不排除春節再度集體休假。

華航旗下負責地上作業的桃園航勤,近日也碰上勞資爭議。在去年12月30日的勞資協調上,桃園航勤提出包含夜間津貼調整、員工調薪4%、年終獎金加給及疫情激勵金等訴求,雙方協商不成破裂。

桃園航勤工會表示,航空業因疫情受創,連帶影響周邊相關行業,但是政府的紓困補貼並未涵蓋到地勤人員,盼望交通部監督華航派任的管理階層,扮演好專業經營地勤的角色,無奈未獲正面回應,只能透過罷工達成訴求。

桃園航勤佔桃園機場約7成的地勤工作,在桃園航勤工會表示將會在1月6日舉行罷工投票後,包括交通部長王國材、桃園市長張善政等人紛紛表示關心,並督促勞資雙方回到談判桌上繼續協商。

桃園航勤工會在1月4日前往總公司,董事長王正明及總經理陳定銘均在現場與工會面對面溝通,在資方釋出善意與提出激勵辛勞員工的方案下,協商達成共識,避免了罷工危機。

交通部長王國材表示將盡力促成勞資共識,避免春節罷工(圖片提供:中央社)
長榮航勤員工不排除春節繼續依法休假,政府呼籲勞資繼續協商(圖片提供:中央社)

針對尚未落幕的長榮罷工危機,王國材在接受媒體訪問時指出,將努力解除春節期間地勤罷工的危機。他也向長榮呼籲,希望站在集團高度照顧子公司,關心員工的訴求。張善政也呼籲,長榮勞資雙方應持續保持溝通,並表示不排除市府介入此次勞資爭端中。