駐橫濱辦事處於３月２０日舉辦僑務座談會，邀請僑務委員河道台和轄區內的僑務榮譽職人員出席，會中由駐處處長粘信士代替僑委會轉頒僑務委員長銀質獎牌給僑務委員河道台和橫濱台灣同鄉會會長鄭尊仁，另轉頒獎狀給橫濱華僑總會會長施梨鵬，表揚僑界發揮同胞愛精神，熱心響應捐助高雄氣爆事件。
粘信士在會中除了感謝僑務榮譽職人員長年協助政府推動僑務工作之外，也強調政府推動的外交政策讓台灣人民可享有１４０個國家免簽證互惠待遇，且政府亦成功參與國際組織，粘信士盼與會僑領可以發揮廣大的人際網路和政商影響力，協助政府推動加入「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」（簡稱ＴＰＰ）和「區域全面經濟夥伴協定」（簡稱ＲＣＥＰ）等國際組織。
座談會中，部分僑領關心今年橫濱華僑總會會長選舉情形，認為該會會長改選動見觀瞻，盼能選出有領導能力，且足以代表橫濱對外關係的會長人選。另外，針對橫濱中華學院校舍改建一事，由於改建工程牽涉廣泛，因此與會僑領皆表示需要所有的僑領群策群力，才能完成這項計畫。
台湾の出身の謝依旻女流名人はこのほど、囲碁の第２７期女流名人戦三番勝負の第２局で挑戦者の鈴木歩六段を破り、8連覇を達成した。これにより、自身の持つ獲得タイトル数記録を２０に伸ばした。
謝女流名人は1月末に第１８期ドコモ杯女流棋聖戦でも３連覇を果たしており、２４日にはドコモ杯女流棋聖就位式が行われ、謝女流名人はピンクの春を意識させる着物で登場。「このほどの勝利は運も味方したと思う。女流名人戦８連覇とドコモ杯３連覇を踏まえ、次回の世界戦でも頑張りたい。もちろん女流名人戦での１０連覇も目指していきたい」と次なる目標を語った。
日本棋院の和田紀夫理事長は謝女流名人について「日本棋院としても謝女流名人ほか、台湾出身の棋士たちをとても頼りにしている。謝女流名人は女流棋士界のゆるぎない存在だ」と述べたほか、同就位式を主催したNTTドコモの加藤薫代表取締役も「謝女流名人はかっこいい！とても誠実で真面目だ」と述べ、高く評価していた。
同就位式には謝女流名人の両親、そして先日結婚した兄とそのお嫁さんが駆け付け、謝女流名人を祝福した。謝女流名人は「家族はいつもオンタイムで試合を見ながら応援してくれる。家族の応援と理解に心から感謝している」と話していた。
台湾の亜東関係協会と日本の交流協会は３月４日より、「日台漁業委員会第４回会合」を東京で開催した。同７日、2013年４月10日に署名された「公益財団法人交流協会と亜東関係協会との間の漁業秩序の構築に関する取決め」の八重山諸島以北の逆三角水域および特別協力水域内における漁船操業ルールの修正を行う事で合意した。
このほど双方同意のもとで修正されたのは、主に「分区、分時」の面だった。日台双方の漁船の操業実務に基づき、八重山諸島北方の逆三角形の一部の水域においては、東経１２４度以東、東経１２３度以西の２カ所を、日台が昼と夜の１日２交代制で操業する水域として新たに設定することで合意した（適用期間：２０１５年４月１日～７月末まで）。また、久米島西方の特別協力水域は、昨年同様、北緯２６度から北側で日本、南側で台湾の操業ルールを適用するとし、北側の水域の一部西側で台湾船の夜間操業を認める項目を加えた。一方、南側の水域の東側一部では、台湾船が日本の小型船に配慮して操業する事となった（適用期間：２０１５年５月１日～７月末まで）。この他の水域では、日台双方がそれぞれの漁法で操業できる事を可能とした。
このほか、関係機関などに対し相互に連絡が取れる体制の確保、漁具の放棄及び他漁船の漁具の持ち帰り禁止の徹底、そして漁船保険の整備と加入促進などに取り組むよう要請する事などを確認した。
西日本台湾学友会は、２２日、総会と聯誼會を盛大に開催した。九州地区に住む台湾人留学生や、福岡在住の台湾人関係者ら約１００人が出席。主催した西日本台湾学友会の海めぐみ会長は、「昨年度も充実した内容の活動となった。今年も、なお一層の活動の盛り上がりを見せていきたい」と挨拶した。
台北駐福岡経済文化弁事処の戎義俊処長は「日本と台湾の関係はますます良くなっている。太宰府市の九州国立博物館で開催された故宮博物院展の影響で台湾の印象は強まり、台湾での九州の知名度も高まった。昨年、訪日外国人観光客の数で、台湾は韓国を抜いての２９７万人で第１位となった。一方、日本から台湾を訪れた観光客は１６３万人。合計すれば４６０万人となり交流は深まっているようにも見えるが、台湾人の方が多く訪れている１３０万人の『観光逆差』を縮めたいというのを台湾政府は課題として考えている。福岡や九州の人達に、心を一つにして、更に『台湾観光』をアピールしていきたい。弁事処としても全力を尽くしたい」と述べた。
乾杯の発声は、福岡県中華総会・王子昇僑務委員で「皆さんの健康、そして日本、台湾の友好関係の更なる発展と繁栄を期待したい」と述べた。舞台上では、余興として台湾留学生会の学生らが自己紹介とダンスを披露。抽選会では、航空会社から台北〜福岡往復航空券やワインなど豪華景品が出品され、会場は完成に包まれた。
また、福岡市内に３月末、新しくオープンする台湾料理店「好記」の余啓貞さんが「店は、魯肉飯や菜圃蛋、チェガミなど、台湾本場で食べられる料理をそのまま提供する。店の看板も台湾から木を取り寄せ、台湾本土の形をデザインするなど『台湾』にこだわった。気軽に食べに来て欲しい」と話した。
昨年２月、台湾新聞のインタビューで「関西地域と台湾はとても密接な関係にある。この関係をさらに強化できたらと思う」と述べた台北駐大阪経済文化弁事処の蔡明耀処長。処長就任１年半を迎え、蔡処長は再び台湾新聞のインタビューに答え、「就任当時と比べ、現在は関西地区と台湾との関係が確実に緊密度を増している」と断言した。
空の増便が関西－台湾をさらに繋ぐ
まず例に挙げたのは関西－台湾間の航空便の増便について。蔡処長は、各航空会社の関西と台湾を繋ぐ空の便の合計は、就任当時は週に約１０２便だったが、現在では週に１２２便ほどになっているという。「これから中華航空もどんどん増便すると確信している」と述べた蔡処長は、２０１５年１月に台湾から日本にきた観光客がすでに２１万人に達した事や、２０１３年日本を訪れた２４０万人の台湾人数に対し、２０１４年は２８３万に跳ね上がった事、また、日本から台湾への観光客も２０１４年は前年比２０万人増の約１６３万人となったことを説明した。「今年は約１６３万人から、約１７０万人、１８０万人と拡大させたい。需要があるため、空の便は必ず増便しなければならない。日本の皆様にもっと台湾を訪れて頂き、日台の交流を促進し、さらにお互いの理解を深めて頂きたいと思う」(蔡処長)。
「経済貿易関係」と「青少年交流」
また、「経済貿易関係」と「青少年交流」にも言及。蔡処長によると、経済貿易関係について、２０１４年の日本から台湾への輸出額は約４１７億米ドル、台湾から日本への輸出額は約１９９億米ドルとなっており、輸出額合計の約５５％は関西地区との取引となっているという。「関西地域は車両やITコンピューターのパーツ、機械の輸出が多い。また農産品においても鳥取県の梨、和歌山県・岡山県の桃やミカンなどの輸出を多くなっているほか、広島県の牡蠣も輸出している。台湾人は関西地区の高品質な農産品を楽しみにしているのだ」と関西地区から台湾への輸出品の例を提示した。
一方、日本からの輸出に比べ台湾からの輸出は常に赤字状態であるという。蔡処長は台湾における赤字の脱却策について「１つの策として、台湾が日本のように優れた機械を作れるようになり、他国に頼ることなく自国で生産できるようになれば、赤字は自然と減っていくだろう。そして、もっと多くの日本人が台湾に足を運び、台湾産製品や農産品を理解して頂くことも大切である」と述べた。
さらに青少年交流分野については、関西地区と日本の学校間における交流や姉妹校提携が近年ますますの増加をみせているとし、「広島県の県立高校は１００校あるが、そのなかの２７校は台湾の高校と姉妹校協定を結んでいる。これはすごいことだ」と、広島の例を挙げて緊密な関係を裏付けた。また、駐大阪弁事処で最も努力しているのは日台間の修学旅行で、「海外修学旅行は初めての海外旅行という学生も多いと思う。このような時、絶対にいい印象を残して帰って欲しい。台湾なら心配無用。台湾人は日本人に対してとても親近感をもっている。去年、台湾人８人中１人は日本に来たという数字も出ているほどだ。このような人と人との関係が深まることで日台間の友好関係は親密さをますだろう」と蔡処長は自身の思いを語った。
人情があり、人と人との距離の近さが似通っている関西地区と台湾。蔡処長にインタビューを行い、関西地区はほかの地区に比べても密な交流をしていることが感じ取れた。
成田機場將於４月８日起，正式啟用廉價航空（ＬＣＣ）專用的第３航廈，日前《台灣新聞》應邀和其他媒體一起到即將啟用的第３航廈一探究竟。
第３航廈面積約６萬６０００平方公尺，未來包括日本國內線和國際線的ＪｅｔＳｔａｒ和香草航空之外，另有國際線的濟州航空和國內線的春秋航空等公司進駐，預計年間使用的旅客數可達７５０萬人次，因此包括未來搭乘香草航空往返台日的旅客，將改至第３航廈進出日本。
另外，機場和市區的連結則分為，搭乘巴士或計程車的旅客，可利用第３航廈專用的搭乘點上下車，搭乘地鐵的旅客則需從第２航廈下車徒步經過長約５００公尺的專用步道或是搭乘免費接駁巴士到第３航廈。第３航廈內設有大規模的免稅店和２４小時營業的便利超商等店家，到了深夜時段餐飲區則可做為旅客休息區使用。
成田機場負責第３航廈準備室室長川瀨仁夫表示，為節省經費，航廈大廳未特別鋪設天花板，意外地增加大廳寬闊的空間感，且綜合服務台也僅在出入口處設立，其他地方則是架設服務電話，提供中、日、英、韓等４國語言服務旅客。川瀨補充表示整體施工花費約１５０億日幣，和第１、第２航廈比起來建設成本少了約４成左右。
儘管節省經費，但日本人講究的待客之道一點也沒馬虎，包括候機室內的沙發椅和餐飲區的桌椅皆選用無印良品專門為機場開發的商品，講求舒適和營造溫馨的氛圍，另外，從停機坪到候機室這段路程除了有接駁巴士可搭乘之外，還有移動式可伸縮的遮雨棚通道，可避免旅客在步行時淋到雨等設備。
成田機場從１９７８年啟用至今，旅客人數於２０１３年達３﹐６０４萬人，是當初開業時的４﹒４倍，起降次數也達２２萬６０００次，約是第一年的３﹒７倍。成田機場的利用旅客人數更於２０１４年１２月２２日突破９億人次，由於隨著廉價航空的增班和新航線起飛等，預計航班起降的次數將會比去年同期增加約０﹒２％。目前國際線的部分，從成田機場可連結至３７個國家地區，飛往世界各地１０１個都市，其中台日之間每周便有１２０個航班。
