2015年3月加入ONE PIECE航海王元素而重新開幕的東京航海王塔，於11月3日起一連4個月展出雪花水晶球彩燈，這也是日本最大的彩燈。每天下午1點至晚上10點的整點，都可以看到喬巴的水晶球彩燈秀。

  航海王雪花水晶球彩燈設於鐵塔的正門入口處外，直徑長達6公尺的水晶球彩燈，每天下午4點到晚上11點，水晶球彩燈就會亮起，而下午1點起至晚上10點間，每個小時的整點都可以看到5分鐘的水晶球彩燈秀，球裡的喬巴會隨著音樂轉圈，原本天藍色的水晶球也會逐漸轉為粉紅色，就像開滿了櫻花一樣，球內還會飄起雪花，水晶球下方的螢幕也會同時播放航海王的影片。

 東京航海王塔公關宣傳組新關香菜子建議，進入12月之後天色會越早變暗，屆時約下午5點全暗之後便是欣賞水晶球彩燈最佳時刻。此次水晶球彩燈將展到 2017年2月28日，同時在塔內舉行的還有相關的航海王尋寶活動。若有機會到東京一遊，不妨來到東京海航王塔，欣賞日本最大的雪花水晶球彩燈夜景。

台湾プロ野球リーグ・兄弟エレファンツで投手として活躍した小林亮寛さんが、今年、ヤクルトスワローズに入団を決めた大村孟捕手とともに、１１月６日、福岡市のラジオ番組に出演し、台湾野球への思いや郷愁について語った。

今年限りで選手生活からの引退を表明した台湾の主砲・陳金峰選手（ラミーゴ）に関しては「非常に素晴らしいバッターで、オーラを感じた。集中力と勝負強さは随一だった。対戦していても一球一球が痺れる戦いになった。今年９月に陳選手の引退間際の試合を観戦に行く予定だったが叶わなかった。引退のニュースは寂しいが、次のステージへ向け頑張って欲しい」とエールを送った。陳選手は台湾人初のメジャーリーガーで、２００２年から２００５年までロサンゼルス・ドジャースでプレー、その後も台湾リーグに戻りプレーを続けていた。２００４年、２００８年には五輪代表にも選出されている。また小林氏は今年、四国アイランドリーグ・徳島インディゴソックスでプレーした張泰山選手について「テクニックのあるバッターだった。テストに行った時に一緒になり、非常に親切にしてくれた」と振り返った。張選手は打率．２３６、２４打点、３本塁打に終わった。

小林氏とともに出演した大村選手は、今年秋のドラフト会議でヤクルトから指名を受けた。東筑高校から福岡教育大学、九州三菱自動車、石川ミリオンスターズを経て、プロ入りを果たした。福岡教育大学時代には教員免許も取得しており、プロ野球選手として異色の経歴も持つ。大村選手は「プロ野球を目指してここまで進んできた。指名された瞬間は実感が湧かなかったが、自覚も出てきた。まずは支配下選手に上がることが目標であり、そのために努力を続けていきたい」とプロへの抱負を語った。

福岡県内で野球トレーニングジムを運営する小林氏は、林泓育捕手ら台湾代表の選手も受け入れている。大村選手もトレーニング時に台湾選手らと共にトレーニングをしており「台湾人選手のバッティング技術の高さには驚いた」と話した。また、小林氏は「台湾選手のレベルは、更に上がっている。今後も、台湾からメジャーや日本で活躍する選手が増えるのではないか」と話した。

大手クレジットカード会社・JCBと、西日本鉄道等は、観光バスの乗車券、タクシー乗車券をプレゼントする優待サービスを開始した。このサービスは外国人ユーザーが対象だが、その顧客の多くが台湾人利用客で展開されており、２万円以上の領収書を持参すると、毎２万円単位で抽選を受けることができる。サービスを実施している

福岡市内の観光案内施設へは、抽選やタクシーチケット目当てに、台湾からの旅行客が立ち寄っている。台湾では「可楽旅遊」などとも連携し、観光業界とのコラボレーションを深めている。

抽選の当選内容は１等が２万円、２等が２０００円分のギフトカードで３等が５０００円分のQuoカードとなっている。また、５００００円以上分のクレジットカード領収書で、オープントップバス乗車権や西鉄タクシーチケットと引き換えができる。オープントップバスは、福岡市内を走る屋根無し観光バスで、タクシーチケットは１５００円分が利用でき、追加分は利用客が負担する仕組みになっている。また、対象のクレジットカードを持参すれば、２枚を上限に、「西鉄ウェルカムチケット」が、通常価格１５００円のところを、２割引の１２００円で購入できる。西鉄ウェルカムチケットは福岡空港国際線ターミナルから福岡市内の区間などで利用できるなどの利便性がある。このキャンペーンは、東京や大阪の関連カウンターでも同様に実施され、台湾人利用客からの注目を集めている。

JCBは２１００万以上の海外発行会員を対象に、西鉄・JTB九州と提携してサービス提供をしており、広報部では「クレジットカードの利用に応じた観光バス、タクシー乗車券

、抽選機会の提供で、福岡や九州へ訪れる外国人の満足度向上を目指すとともに、

福岡エリアにおける訪日外国人の観光消費拡大や地域活性化に貢献したい」としている。このキャンペーンは来年６月末まで開催される。

関連リンク　JCB台湾

http://www.jcb.tw/campaign/index.html

国境を越えてより良い医療サービスを受けたいという「メディカルツーリズム」の動きが加速している。

癌や心臓病の先端的な治療を求めて東南アジアから日本を訪れる患者は多い。

逆にドナー不足や国内では認められていない治療を受けるために海外へ渡る日本人も多い。

台湾は10年ほど前から高い医療レベルと安い治療費を武器にメディカルツーリズム市場の開発に力を入れてきたが、生殖医療分野では2007年に「人工生殖法」が制定され、卵子提供による不妊治療が可能となった。そのため、ある時期に自分の卵子を冷凍保存して適切な時期に解凍したり、若くて健康な女性から提供された卵子と夫の精子による体外受精卵を自分のお腹で育てて分娩する方法が、子供に恵まれない夫婦にとっての福音とされるようになった。

これが、このような生殖医療が認められていない日本、中国、香港、マカオ、シンガポール、フィリピンなどから多くの患者を台湾に惹きつけ､積極的に外国人患者を受け入れる医療機関が増えている。

このうちのビッグ３に入る送子鳥医療センター(こうのとり医療センター：頼興華院長)の説明会が11月6日に福岡市のハイアットリージェンシー福岡で開催された。

台湾には卵子提供による生殖医療を実施している施設が75か所あるが、送子鳥医療センターの施術件数は年々増え続け2015年には591件となっている。外国人患者のうち最も多いのは香港、マカオを含む中国であるが、日本からの患者も多く、この日も24組の夫婦が頼院長の説明に熱心に耳を傾けた。

日本での説明会は、これまでの患者数が多い九州地区(福岡)を選んだが、これを皮切りに来年4月には東京で、8月には大阪で説明会を行う予定になっている。

この日の参加者24組についても九州が最も多いが、千葉、東京、大阪、沖縄から駆け付けた人もいる。参加動機は、医師や実際に治療を受けた人からの紹介が大半だが、ネットやSNSで知った人もいる。

送子鳥医療センターは台湾の空の玄関口である桃園国際空港から車で40分の新竹市にあり、生殖医療専門医４人、麻酔医1人の他、研究員やカウンセラーを含めて200人のスタッフを擁している。

同センターは世界各国から患者を受け入れており、受診者の50％は1回目の施術で受胎に成功している。２回目の施術まで入れると90％が受胎するという高い成功率を誇っており、高齢者受胎の例では、イタリア人女性の77歳、台湾人では62歳という例もある。

「さまざまな理由で若いときに妊娠することが出来なくても、子供がいる幸せな家庭を築きたいと思う人は多いはず。これらの人々の夢をかなえるお手伝いが出来ればこれほど幸せなことはない、と４人の生殖専門医とすべてのスタッフが考えている」と頼院長は言う。

受胎までの施術費用は平均180万円〜200万円。１回の施術には二度の来院が必要だが、それぞれの身体的な状態や他の病気の治療の必要性など、個々の条件によって、費用や来院回数は異なる。

受胎後は日本に戻って、連携先の病院で通常のケアを受けることになる。

送子鳥医療センターには日本語が堪能なスタッフも揃っており、安心して来院して欲しいと頼院長は締めくくった。

トランスアジア航空(本社：台北市、中国語名：復興航空、GE)は２０１６年１０月６日より、仙台＝台北(台湾桃園国際空港)線を新たに開設し、週２便(週２往復)での運航を開始した。１９５１年、国内初民間航空会社として創設し、現在では日本国内６空港(新千歳、旭川、函館、東京「成田」、大阪「関西」、那覇)に就航しているトランスアジア航空だが、東北地方において定期便を運航するのはこれが初めてだ。

なぜ今、東北地方・仙台なのか。これについて、トランスアジア航空日本支店の江許賢支社長は「トランスアジアの中国語名は復興航空。それ故に、東北への“復興”支援には特別な意義がある。今回の同路線の就航が東北地方の復興支援に繋がるとも考えている」と語る。

江支社長によると、台湾は東日本大震災後、一番に飛行機で福島に降り立った国でもあり、全世界で一番地震の影響を怖れていない国と言えるという。「東北の復興支援をしていく為、同じ気持ちで頑張って行きたい」。

また、同路線の就航は日本側のインバウンドとしての効果も十分に見込めると予想される。「だいたい１度の日本旅行で２ヶ所へ旅するという傾向を持つ訪日台湾人観光客だが、今まで訪日台湾人観光客が東北へ行こうとすると、直行便の少ない東北への旅行では、旅費はとても高くなってしまっていた。このたび復興航空が同路線を就航させた事により、訪日台湾人観光客は東京から仙台へ行き、東京付近の羽田空港などに戻ることなく仙台から台北に帰国する事ができる。また、北海道に到着した場合でも、先日開通した北海道新幹線を用いて仙台までの旅途で時間を無駄にする事なく日本を楽しみ、そして北海道に戻る事なく仙台から直接帰国する事ができる」（江支社長）。

この様に台湾人にとっても便利となった同路線の就航。就航から現在までのデータによると、同路線の平均搭乗率は７０％に昇るという。そのうち台湾人と日本人のパーセンテージは、７０％：３０％。台湾人の搭乗率の方が上回る結果となっている。これについて江支社長は、「日本の東北は冬になると大雪が降り、とても寒く、近場で遊ぶというよりも海外へ出向く傾向を持っている。冬本番となるこれから、搭乗率が増加するだろう」と期待を示した。

また、このほどの同路線就航のほか、同日にはチェンマイ便、１２月からは福岡・釜山・バンコクを目的地とする国際線を開設する。さらに、１月からは台湾の高雄から沖縄への路線も就航するという。トランスアジア航空はこのように北東アジア地域のネットワークをより一層整備するだけではなく、再び東南アジア地域に進出することを狙いとして、全力で挑んでいく姿勢を明確にしている。特に近年、日本、韓国、タイの訪台旅行客数は成長傾向にあり、これらの路線を整合していく構えである。

江支社長は、日本市場の目標として、「日本の旅行客については、日本便を始めた頃の利用率が３０％ほどだったのに対し、今は全線平均５０％に成長した。今後は、これを６０％に出来るように努力していきたい」と述べている。

３枚買うと１枚無料？！

トランスアジア航空では１２月１日より来年の１月３１日の期間、台湾観光局と協力し、航空券を３枚買うと１枚無料となるキャンペーンを開始した。同チケットは、トランスアジア航空のネットで予約出来るほか、日本の旅行会社にも販売されている。江支社長は、「現在、団体旅行やパッケージツアーを利用することなく 個人でチケットを購入して海外旅行をするのは、ほとんどが若い女性。このキャンペーンを通じて、いつもはツアーに参加しているような家族旅行のお客様にも利用してもらい、自由に台湾旅行を楽しんでもらいたい」と期待を述べている。

また、その上で江支社長が来年力を入れたいと意気込むのが、台湾での国内線利用だ。トランスアジア航空の国内線は現在、花蓮、馬公（澎湖）、金門へ就航しており、日本の予約サイトからも予約可能である。「訪台日本観光客の皆さんは、３泊４日で台湾旅行に来ても、ずっと台北だけに留まる人が多い。トランスアジア航空には国内線があるので、これを利用し、もっと地方へも行ってほしいと思っている」と述べたほか、「国内線はとても時間を節約できる。澎湖までは３０分ちょっと。花蓮なら２０分程度で行ける。来年度の目標として、国内線利用客が増えるように、PRしていきたい」と目標を語った。

この様に、改革を怖れず、常に成長し続けるトランスアジア航空。今後の取り組みにも注目していきたい。